萬向聯(lián)軸器的安裝技術(shù)點(diǎn)分享!
一臺(tái)設(shè)備由多個(gè)部件組成,根據(jù)工作情況需要,部件間的兩根軸需要連接起來,用以傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)。這就是聯(lián)軸器的作用。由于制造,安裝受載變形和溫度變化的原因,被連接的兩個(gè)軸往往不能嚴(yán)格的對(duì)中,存在X,Y方向位移和傾斜角度偏差。萬向聯(lián)軸器在范圍可補(bǔ)償這些偏差,但也是有限的。這就要求安裝軸的偏差要小,否則就會(huì)引起很大的附加應(yīng)力,引起振動(dòng)。
聯(lián)軸器圖聯(lián)軸器分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器,都需要兩軸的對(duì)中性。這其中的技術(shù)要點(diǎn)如下彈性聯(lián)軸器1、先要保證軸上的軸承安裝精度,這樣就能使軸運(yùn)轉(zhuǎn)中心穩(wěn)定。要求兩軸的軸向和徑向偏移在范圍,這個(gè)一般在0.5毫米以下。調(diào)整時(shí)先調(diào)軸向,再調(diào)上下,再調(diào)左右,調(diào)整扭斜。對(duì)中度的調(diào)整要考慮主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一般有一個(gè)上浮量大約為0.1-0.3mm,根據(jù)所測(cè)的徑向偏斜要補(bǔ)償這個(gè)上浮量。對(duì)于齒輪聯(lián)軸器因齒間和端部有間隙,且齒頂做成弧形允許有較大的徑向位移和角位移。但在齒面存在較大的滑移摩擦,易使齒面磨尖,引起振動(dòng)。因此要使外齒長(zhǎng)度大于內(nèi)齒長(zhǎng)度。
齒輪聯(lián)軸器6、萬向聯(lián)軸器需成對(duì)使用。安裝時(shí)要將與軸聯(lián)接的兩等個(gè)叉子處于同一平面上,并且要使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸和中間軸之間的夾角相等。這樣才能使輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速一樣,減少產(chǎn)生的附加動(dòng)載荷。
以上就是萬向聯(lián)軸器的相關(guān)信息了,希望對(duì)大家有多幫助!
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